Tatra

138

+

148

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Abgesehen von der Zugmaschine T141 (1960) begann der Einsatz der Tatra`s aus der Tschechoslowakei 1968 mit dem T138. Sowohl er als auch sein unwesentlich veränderter Nachfolger T148 waren als Tankfahrzeuge, Kipper, Feuerwehr, Sattelauflieger und Kranwagen anzutreffen.

Tatra

813

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T813p.gif (9065 Byte)

Am bekanntesten war sicherlich der T813 der ab 1970 eingesetzt wurde. Durch seine hohe Zugkraft und sehr gute Geländeeigenschaften war er für die "schweren" Aufgaben verantwortlich. So als Berge-LKW, Teppichleger, Brückentransporter, Zugmaschine und mit leichter Panzerung auch als Geschoßwerfer (RM70).

Tatra

815

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Ab 1985, als 3 und 4-Achser,der Nachfolger T815. Einsatzgebiete wie beim 813. Durch die verschiedenen Typen waren mehr Spezialvarianten möglich. Selbst die 6x6 Variante übernahm die Leistungen der T813 und erfüllte sie!
  Bj.

Eigen-

Masse

kg

Nutz-

Masse

kg

Länge

mm

Breite

mm

Höhe

mm

Boden-

freiheit

mm

Steigungs-

winkel

 Motor

Hubraum

ccm

Leistung

PS

Fahr-

bereich

km

Ver-

brauch

l

V-max

km/H

T138 1961 10000 11000 8745 2450 2500 290 41

4T-Diesel

V8

11762 180 460 32 70
T813 1970 13800 8200 8800 2500 3355 330 65

4T-Diesel

V12

17640 250 1250 55 80
T815 1983 15700 10000 9340 2500 3650 410 65

4T-Diesel

V12

19000 355 1000 50 80